B1/B2_Abschnitt 1 Brückenpfeiler rechts auf Land ReL_11

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26.10.2020

Bild-Nr.: B1A1_ReR_11048
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19.11.2020

Bild-Nr.: B1A1_ReR_11050
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19.11.2020

Bild-Nr.: B1A1_ReR_11058
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23.11.2020

Bild-Nr.: ReL_DJI_0249
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23.11.2020

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11030
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02.12.2020

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11031
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02.12.2020

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11036
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02.12.2020

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11083
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02.12.2020

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11059
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03.12.2020

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11063
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03.12.2020

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11064
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03.12.2020

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11066
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03.12.2020

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11067
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03.12.2020

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11069
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03.12.2020

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11071
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03.12.2020

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11077
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03.12.2020

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11078
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03.12.2020

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03.12.2020

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03.12.2020

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11038
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03.12.2020

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11081
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03.12.2020

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04.12.2020

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11086
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04.12.2020

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04.12.2020

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11041
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04.12.2020

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11043
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04.12.2020

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11047
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04.12.2020

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11050
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04.12.2020

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11057
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08.12.2020

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11052
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08.12.2020

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11053
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08.12.2020

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11055
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08.12.2020

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11058
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10.12.2020

Weisser Jahresbeginn auf der Baustelle

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11098
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13.01.2021

Die Bohrpfähle des rechten Landpfeilers werden ausgebaggert

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11090
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13.01.2021

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11091
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13.01.2021

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13.01.2021

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11099
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14.01.2021

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11106
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22.01.2021

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11109
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25.01.2021

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25.01.2021

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11117
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26.01.2021

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11119
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26.01.2021

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11125
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26.01.2021

Der wendige Minibagger EC35D löst mit dem hydraulischen Bohrer den Beton von den Armierungseisen

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11130
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26.01.2021

Handbohrer und Baggerbohrer im Wettstreit

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11131
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26.01.2021

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11137
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28.01.2021

Die 30m tief einbetonierten Armierungsröhren ragen ca. 1,5m aus dem Boden

Man beachte die 4 dicken Röhren mit Zapfen. Mit Hilfe dieser Röhren hat man bis tief in den Boden Schallmessungen gemacht um zu testen, dass sich der Beton überall gut verteilt hat und keine Luftlöcher entstanden sind.

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11141
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29.01.2021

Der ECR235EL hebt den EC35D aus der Pfeilergrube

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11142
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29.01.2021

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11300
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02.02.2021

Die Teströhren werden mit dem Schweissbrenner entfernt

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11301
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02.02.2021

Die Pfeilergrube erhält einen stabilen Rahmen

Mit Hilfe der Schablone wird der Standort des zukünftigen Pfeilers eingezeichnet.

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11145
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04.02.2021

Fünf Tage später ist die Grube mit Armierungseisen gefüllt

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11146
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09.02.2021

In der Mitte werden die Eisen für den Pfeiler montiert

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11148
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09.02.2021

Die Grube wird zugedeckt, damit Schnee und Regen keine Schäden hinterlassen können.

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11149
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10.02.2021

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11156
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15.02.2021

Die Pfeilergrube ist bereit für die Betonierung der Grundplatte

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11299
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16.02.2021

Rund um die Pfeilerplatte wird Erde aufgefüllt

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11158
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19.02.2021

Verdichtung des Bodens rund um die Pfeilerplatte

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11161
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19.02.2021

Die Armierung für den Pfeiler

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11162
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22.02.2021

Übersicht - Rechte Reussseite mit der Baugrube des Landpfeilers

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11277
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10.03.2021

Die Schalung des Pfeilers wird montiert

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11163
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12.03.2021

Genaues Anpassen an die andere Schalungshälfte

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11164
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12.03.2021

Die Fixierungswände werden aufgestellt

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11167
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12.03.2021

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11282
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12.03.2021

Armierungseisen aus der Bodenplatte ragen in den untersten Teil des Pfeilers

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11170
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12.03.2021

Die Schalungen für die Pfeileraussparungen liegen bereit

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11166
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12.03.2021

Die Teile werden in die Schalung des Pfeilers eingefügt

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11174
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12.03.2021

Hier zeigt der Kranführer sein Können

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11176
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12.03.2021

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11178
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12.03.2021

Die zwei Aussparungsteile sind an Ort

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11181
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17.03.2021

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11186
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17.03.2021

Bereit für die Armierung des Pfeilers

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11169
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17.03.2021

Aufnahme mit der Drohne

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11287
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19.03.2021

Blick zur aktuelle Reussbrücke beim Städtchen

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11192
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19.03.2021

Übersicht

von vorne nach hinten
-rechter Landpfeiler: Armierungsarbeiten
-rechter Reusspfeiler: Betonierung
-linker Reusspfeiler: fertig
-linker Landpfeiler: fertig

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11288
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19.03.2021

Tiefe Temperaturen am Morgen.....

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11193
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19.03.2021

...trotzdem gute Laune bei der Arbeit

19.03.2021

20.03.2021

Unzählige Befestigungen der Armierungseisen

22.03.2021

Der erste Betonkübel wird erwartet

Zu Besuch sind zwei Fachleute der öffentlichen Baustoffprüfstelle von der Hochschule Karlsruhe, Technik und Wirtschaft. (gelbe Jacken)

26.03.2021

Der Betonkübel hält oberhalb des Trichters

26.03.2021

Betonlieferant

26.03.2021

Der Beton fliesst..

26.03.2021

Auch auf der Baustelle wird getestet!! Der Tester holt eine Schubkarre voll Beton zum Testen.

Beim Beton werden Eigenschaften, sogenannte Zielgrössen, angestrebt, die für die Tragfähigkeit und die Gebrauchstauglichkeit des Tragwerks erforderlich sind. Dazu gehören Festigkeit, Wasserdichtigkeit, Frostbeständigkeit, Frost-Tausalzbeständigkeit, chemische Beständigkeit und Abriebfestigkeit.
In der Regel sind diese Zielgrössen nicht frühzeitig überprüfbar, weshalb andere Eigenschaften des Frischbetons, sogenannte Steuergrössen, festgelegt werden. Steuergrössen sind Eigenschaften, auf die während der Herstellung direkt Einfluss genommen werden kann und welche die Eigenschaften des Festbetons wesentlich bestimmen, wie Konsistenz, Wassergehalt, Frischbetonrohdichte und Luftporengehalt. Neutral und professionell ausgeführte Überwachungen des Frischbetons im Betonwerk oder auf der Baustelle sind ein wichtiges Instrument zur Qualitätssicherung. Bei Festbeton werden die vorgegebenen Anforderungen an Festigkeit und Dauerhaftigkeit geprüft.
Quelle: Webside Hagerbach AG, VSH Prüftechnik Basel

Bild-Nr.: B1A1_ReL_11240
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Text: Webside Hagerbach AG, VSH Prüftechnik Basel
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26.03.2021

Fliesstest

26.03.2021

Die Röhre am Trichter muss gekürzt werden

26.03.2021

Übersicht

Links: Der Landpfeiler ist zugedeckt
Mitte: Der neu erstellte Grumetweg
Rechts: Dammschüttung

30.03.2021

Die Fixationswände werden entfernt

01.04.2021

Ferngesteuert bringt der Kran die Wände zum Lagerplatz

01.04.2021

Ein Mitarbeiter befestigt die Krankette an der Wand

01.04.2021

Der Schalenpfeiler - ein Kunstwerk

06.04.2021

Kaum ausgepackt wird der Pfeiler zu seinem Schutz wieder bedeckt

09.04.2021

Übersicht

Der dritte Pfeiler, der rechte Landpfeiler ist fertig.
Der rechte Reusspfeiler ist betoniert und muss noch entpackt werden.
Die Brückenpfeiler der linken Reussseite sind fertig.

04.05.2021

Regiehäuschen

19.05.2021