B5_Abschnitt 1_06 B55 Reussbrücke Widerlager Süd und Fertigstellung Überbau ab Juli 2021 bis Juli/August 2022
Umfahrung > Bauphase 5 - Jan 22 bis Nov 22
Auf der linken Reussseite wird der Kran aufgestellt
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Am Boden der hintere riesige Kranarm....
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... in der Luft vor der Montage
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"Regiehäuschen"
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Der vorderste Teil der Dammschüttung wird abgetragen
Der Platz wird benötigt für das Widerlager Süd der Reussbrücke.
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Volvo EWR 170 E im Einsatz
MOBILER KURZHECKBAGGER
Der neue Volvo EWR170E verfügt über mit den kürzesten Schwenkradius auf dem Markt. Ausgestattet mit den neuesten Funktionen, einem leistungsstarkem Motor und intelligenter Technologie, arbeitet der EWR170E mit Effizienz und Kontrolle für höchste Produktivität.
Eigengewicht 19.2 t / Grabtiefe 5.19m / Bruttoleistung 115 kW bei 2.000 U/min
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Blick von der Bruggerstrasse zum Damm hinauf
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Das überschüssige Material wird abgeführt
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Blick mit der Drohne auf die entstehende neue Reussbrücke
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Baggerpilot Joe
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Zufahrtsdamm für die Reussbrücke
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Links die zugedeckte untere Armierung der späteren Stützmauer
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Vogelschau auf Abschnitt 1 der Umfahrung
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Im Oktober werden für das Widerlager Süd der Brücke 6 armierte Bohrpfähle in den Boden gearbeitet
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Aus der Vogelschau
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Einzelne Bohrpfahl
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Die Bohrpfähle müssen jetzt bis zum Boden abgespitzt werden
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Der Minibagger EC35C volvo spitzt mit dem Bohrhammer die Armierung frei
Der EC35C hat ein Gewicht von 3,54 t und kann 36 PS erreichen.
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bald sind die Pfähle freigelegt
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Mit der Schwingungsbodenplatte wird der Boden verdichtet
Die Wacker Vibrationsbodenplatte WP1550AW verfügt über eine patentierte, computerkonstruierte Grundplatte mit konischem Boden und Kanten für hohe Geschwindigkeit und hervorragende Manövrierfähigkeit. Entwickelt für die Verdichtung von körnigen, gemischten Materialien in engen Bereichen von körnigem Boden in engen Gräben. Wacker-Vibrationsplatten setzen den Industriestandard für Leistung und Langlebigkeit in engen Bereichen wie Parkplätzen, Autobahn- und Brückenbau, neben Bauwerken, Bordsteinen und Widerlagern.
© 2022 Gardenland Power Ausrüstung
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Die Bodenplatte ist asphaltiert
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Die Armierung des Widerlagers startet
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Weiter Lehrgerüst-Teile für die Reussbrücke werden geliefert....
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Einbau des Lehrgerüsts
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Auch Leitungen werden verlegt
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Arbeit am "eisernen" Widerlager
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Bereit für den Beton
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Der Betonkübel liefert den Beton
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Der Beton wird vibriert
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Nächste Portion Beton...
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Der Betonkübel wird gefüllt
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Der Betonkübel liefert bis zu 2 m3 Beton
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...und immer wieder den eingebrachten Beton vibrieren..
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...bis in die hinterste Ecke...
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Nachschub
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Die innere Schalung des Widerlagers ist montiert
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Armierung rund um das Widerlager
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Blick auf die Brücke Ende November 2021
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Bewehrung im Akkord
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Nach der Bewehrung kommt die Schalung...
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...jetzt betonieren wir das Widerlager
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Das Widerlager von der Bruggerstrasse aus gesehen
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Der Betonkübel bringt den Beton
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...Beton einfüllen...
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...vibrieren...
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...nächster Betonkübel empfangen...
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...den Ausguss positionieren...
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...Betonkübel leeren...
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...und immer wieder vibrieren..
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Nachschub
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motivierte Mitarbeiter
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Das südliche Widerlager in "Schale"
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Der Unterbau ist bis zum südlichen Landpfeiler montiert
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Der nächste Portion wird abgefüllt
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Das Mittagessen kommt auf die Baustelle
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en Guete
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Der Beton muss fortlaufend verarbeitet werden - Mittagessen nur nebenher möglich
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Bruggerstrasse - Widerlager Süd - Dammschüttung - Stützmauer
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Blick ins Widerlager, wo die südliche Wand geschalt wird
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Die Rückwand ist geschalt
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Betonkübel im Einsatz
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Widerlager von der Bruggerstrasse her
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Widerlager Rückseite
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Letzte Betonkübel für die Rückwand
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Arbeiten im Widerlager
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Das temporäre Fundament für den Brückenunterbau entsteht rechts der Bruggerstrasse
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Die Armierungseisen werden vorbereitet
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Betonierung des temporären Fundaments
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Auch beim Widerlager braucht es ein Fundament
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Mehrlagige Bewehrung
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Letzter Blick auf die aufwändige Bewehrung...
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Das Widerlager Süd ist zur Hälfte geschalt
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Übersicht
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Das letzte Lehrgerüst vor der Bruggerstrasse
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Der Überbau nähert sich der linken Reussseite
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Der Überbau ist beim südlichen Landpfeiler angekommen
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Der südliche Landpfeiler
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Links und rechts neben der Bruggerstrasse, die Fundamente (zugedeckt) für das Lehrgerüst
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Bewehrung der Schalung
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Fotograf Viktor lässt Drohne starten
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Innere Schalung mit Neigung nach aussen
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Bewehrung Aussenseite
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Noch ohne Schalung für die Randmauer
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Übergang von der Brücke zum südlichen Widerlager
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Betonlieferung
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Abfüllen des Betonkübels
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keep smiling
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Die Decke des Widerlagers wird betoniert
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Kranführer mit Fernbedienung
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Die Brücke in Richtung Tanklager
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Die Brücke in Richtung Birrfeldstrasse
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Decke des Widerlagers Süd
Man sieht die Lager, die die senkrechten und auch horizontalen Kräfte des Überbaus in den Baugrund ableiten.
Links und rechts neben den schwarzen Röhren sieht man die zwei Hauptträger der Brücke.
Ansicht in Richtung Reuss.
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Unten: Öffnung zur Bruggerstrasse hin
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20.2.22 - Die 2 Lager noch vor der Bewehrung und der Betonierung
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Unterseite der neuen Reussbrücke von der Bruggerstrasse her
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