Bahnhof Heitersberg
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1972 Durchstich SBB Heitersbergtunnel
Tunnelportal in Spreitenbach
Bild-Nr.: 13080
Bild: Hans Krebs
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv / Fotograf: Krebs, Hans / Com_L21-0759-0001-0008 / CC BY-SA 4.0
1972 Durchstich SBB-Heitersbergtunnel
Bild-Nr.: 13080.1
Bild: Hans Krebs
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv / Fotograf: Krebs, Hans / Com_L21-0759-0001-0001 / CC BY-SA 4.0
1972 Durchstich SBB-Heitersbergtunnel
Bild-Nr.: 13080.4
Bild: Hans Krebs
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv / Fotograf: Krebs, Hans / Com_L21-0759-0001-0002 / CC BY-SA 4.0
1972 Durchstich SBB-Heitersbergtunnel
Bild-Nr.: 13080.6
Bild: Hans Krebs
Text: Fotoarchiv-Team
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1972 Durchstich SBB-Heitersbergtunnel
Bild-Nr.: 13080.8
Bild: Hans Krebs
Text: Fotoarchiv-Team
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1972 Durchstich SBB-Heitersbergtunnel
Bild-Nr.: 13081
Bild: Hans Krebs
Text: Fotoarchiv-Team
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1972 Durchstich SBB-Heitersbergtunnel
Bild-Nr.: 13081.2
Bild: Hans Krebs
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv / Fotograf: Krebs, Hans / Com_L21-0759-0001-0006 / CC BY-SA 4.0
1972 Durchstich SBB-Heitersbergtunnel
Bild-Nr.: 13081.4
Bild: Hans Krebs
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv / Fotograf: Krebs, Hans / Com_L21-0759-0001-0009 / CC BY-SA 4.0
1972 Durchstich SBB-Heitersbergtunnel
Bild-Nr.: 13081.6
Bild: Hans Krebs
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv / Fotograf: Krebs, Hans / Com_L21-0759-0001-0005 / CC BY-SA 4.0
1972 Durchstich SBB-Heitersbergtunnel
Bild-Nr.: 13081.8
Bild: Hans Krebs
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv / Fotograf: Krebs, Hans / Com_L21-0759-0001-0003 / CC BY-SA 4.0
1973 Heitersberglinie
Rechts die Heitersberglinie, welche im Raum Mellingen von der alten Nationalbahnstrecke (links) abzweigt, und in einem Viadukt die Strasse Mellingen-Fislisbach überquert. Noch sind nicht alle Fahrleitungsmasten montiert. Die Heitersberglinie wurde 1975 eröffnet.
Bild-Nr.: 13066
Bild: Fotoarchiv Mellingen
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: Fotoarchiv Mellingen
1975 Eröffnung der Heitersberglinie: Festakt im Bahnhof Lenzburg
Die Heitersberglinie Killwangen - Aarau: Kosten für den Tunnel 90 Millionen Franken für 4,9 km
Der Heitersberg - Eisenbahntunnel hat eine Länge von 4929 Meter.
Bild-Nr.: 13150
Bild: Robert Höhener
Text: Madlen Zimmermann
Copyright: Robert Höhener
1975 Eröffnung der Heitersberglinie im Bahnhof Lenzburg
Bild-Nr.: 13151
Bild: Robert Höhener
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: Robert Höhener
1975 Eröffnung der Heitersberglinie im Bahnhof Lenzburg
Bild-Nr.: 13152
Bild: Robert Höhener
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: Robert Höhener
1975 Eröffnung der Heitersberglinie zw. Lenzburg und Othmarsingen
Bild-Nr.: 13153
Bild: Robert Höhener
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: Robert Höhener
1975 Eröffnung der Heitersberglinie zw. Lenzburg und Othmarsingen
Bild-Nr.: 13154
Bild: Robert Höhener
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: Robert Höhener
1975 Eröffnung der Heitersberglinie zw. Lenzburg und Othmarsingen
Bild-Nr.: 13155
Bild: Robert Höhener
Text:
Copyright: Robert Höhener
1975 Eröffnung der Heitersberglinie zw. Lenzburg und Othmarsingen
Bild-Nr.: 13156
Bild: Robert Höhener
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: Robert Höhener
1975 Eröffnung der Heitersberglinie zw. Lenzburg und Othmarsingen
Bild-Nr.: 13157
Bild: Robert Höhener
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: Robert Höhener
1975 Eröffnung der Heitersberglinie in Mellingen vor dem Tunnel
Bild-Nr.: 13158
Bild: Robert Höhener
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: Robert Höhener
1975 Eröffnung der Heitersberglinie - in Mellingen vor dem Tunnel
Bundesrat Willi Ritschard übergibt am 27. Mai 1975 die Strecke offiziell dem fahrplanmässigen Verkehr.
Bild-Nr.: 13159
Bild: Robert Höhener
Text:
Copyright: Robert Höhener
1975 Eröffnung der Heitersberglinie - in Mellingen vor dem Tunnel
Das Eröffnungsband wird zerschnitten.
Bild-Nr.: 13160
Bild: Robert Höhener
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: Robert Höhener
1975 Eröffnung der Heitersberglinie in Mellingen vor dem Tunnel
Bild-Nr.: 13161
Bild: Robert Höhener
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: Robert Höhener
1975 Eröffnung der Heitersberglinie - Mellingen
Bundesrat Willi Ritschard begrüsst "Postmann" Robert Höhener. In der Mitte mit Brille Stadtammann Ernst Busslinger.
Bild-Nr.: 13162
Bild: Robert Höhener
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: Robert Höhener
1975 Eröffnung der Heitersberglinie - Mellingen
In der Mitte Bundesrat Willi Ritschard
Bild-Nr.: 13163
Bild: Robert Höhener
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: Robert Höhener
1975 Eröffnung der Heitersberglinie - Mellingen
"Postmann" Robert Höhener und Bundesrat Willi Ritschard. Links Stadtammann Ernst Busslinger.
Bild-Nr.: 13164
Bild: Robert Höhener
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: Robert Höhener
1975 Eröffnung der Heitersberglinie - Mellingen
Bundesrat Willi Ritschard schreitet zum Eröffnungsakt
Bild-Nr.: 13165
Bild: Schienennetz Schweiz 1980
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: Schienennetz Schweiz 1980
1974 Eisenbahnviadukt über die Bahnhofstrasse
Die 1975 in Betrieb genommene Heitersberglinie. Hinten der 4.9 km lange Heitersbergtunnel nach Spreitenbach. Im Vordergrund der Eisenbahnviadukt über die Strasse Mellingen-Fislisbach.
Bild-Nr.: 13065
Bild: Fotoarchiv Mellingen
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: Fotoarchiv Mellingen
1994 Heitersbergtunnel
Das Westportal des 1975 eröffneten 4.9 km langen Heitersbergtunnels in Mellingen.
Bild-Nr.: 13090
Bild: Fotoarchiv Mellingen
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: Fotoarchiv Mellingen
ca. 2000 Einfahrt in den Bahnhof Mellingen
Die Bahnkomposition der Nationalbahnstrecke Aarau-Suhr-Wettingen nähert sich von der Eisenbahnbrücke dem alten Bahnhof Mellingen. Links die Geleise der 1975 eröffneten Heitersberglinie. Die Linie Aarau-Suhr-Wettingen wurde 2004, als die Haltestelle Mellingen Heitersberg an der Heitersberglinie eröffnet wurde, stillgelegt.
Bild-Nr.: 13092
Bild: Fotoarchiv Mellingen
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: Fotoarchiv Mellingen
2003 Bau Haltestelle Mellingen Heitersberg
2003 Baubeginn der Haltestelle Mellingen Heitersberg an der Heitersberglinie. Im Vordergrund die Strasse Mellingen-Fislisbach.
Bild-Nr.: 13101
Bild: Fotoarchiv Mellingen
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: Fotoarchiv Mellingen
2003 Fussweg zum alten Bahnhof
Strasse gegen Fislisbach und Heitersberglinie mit durchfahrendem Intercity-Zug vor dem Bau der Haltestelle Mellingen Heitersberg 2003.
Bild-Nr.: 13097
Bild: Viktor Zimmermann
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: Viktor Zimmermann
Einweihung der Haltestelle Mellingen Heitersberg am 12. Dezember 2004
Seit diesem Tag konnten die Bewohner der Region Mellingen mit dem Zug direkt nach Zürich fahren. Diese Haltestelle entsprach einem echten Bedürfnis. Im Oktober 2005 zählte man bereits täglich 2200 Ein- und Aussteigende, im Mai 2007 waren es bereits 2600, Ende 2012 waren es über 3300 Fahrgäste, die in Züge und Postautos ein- und ausstiegen.
Bild-Nr.: 13500
Bild: Fotoarchiv Mellingen
Text: Rainer Stöckli
Copyright: Fotoarchiv Mellingen
2004 Bau der Haltestelle Mellingen Heitersberg
Bau der Haltestelle Mellingen Heitersberg mit Parkhaus und Kreisel für den motorisierten Verkehr.
Im Hintergrund rast ein Schnellzug auf der 1975 eröffneten Heitersberglinie durch. Doch sollte es bis 2004 dauern, dass der lang ersehnt Wunsch der Region Mellingen in Erfüllung ging, dass im Wald zwischen Mellingen und Fislisbach diese Haltstelle, welche von zahlreichen Postautos angefahren wird, Wirklichkeit wurde.
Bild-Nr.: 13104
Bild: Fotoarchiv Mellingen
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: Fotoarchiv Mellingen
Februar 2004: Kreisel und Parkhaus bei der Haltestelle Heitersberg
Im Dezember 2004 wurde die neue Haltestelle Mellingen Heitersberg an der Heitersberglinie eröffnet. Damit erhielt Mellingen eine direkte Verbindung nach Zürich und Aarau. An dieser Haltestelle wurde auch ein Busterminal für die rund 8 Buslinien gebaut. Für den privaten Autoverkehr erstellte man ein Parkhaus. Damit der motorisierte Verkehr problemlos in die Strasse Mellingen-Fislisbach einfädeln konnte, baute man eigens einen Kreisel. Rechts im Hintergrund der Eisenbahnviadukt über die Strasse Mellingen-Fislisbach.
Dieses Foto wurde vier Monate vor Inbetriebnahme des neuen Bahnhofs erstellt.
Bild-Nr.: 13103
Bild: Fotoarchiv Mellingen
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: Fotoarchiv Mellingen
2004 Bau der Haltestelle Mellingen Heitersberg
Man schreibt den 8. August 2004:
"Die Arbeiten am Endausbau der S-Bahn-3-Haltestelle in Mellingen schreiten voran.
Der Blick geht vom Buechbergmätteli über den markanten Kreisel zu den Gebäulichkeiten und Parkplätzen der Haltestelle zu den Geleiseanlagen und zum Eisenbahnviadukt über die Bahnhofstrasse.
Bis zur Vollendung des grossen Werkes bleibt noch viel zu tun, doch die Wahrscheinlichkeit, dass die Anlage mit den beiden Endzielen Aarau und Wetzikon am 12. Dezember eröffnet werden kann, ist zur Gewissheit vorgerückt. Mit ihr schreibt Mellingen ein erfreuliches Stück neue Eisenbahngeschichte, erfreulich umso mehr, wenn man auf das Nationalbahndebackel von 1877/78 zurückblickt."
Bild-Nr.: 13102
Bild: Fotoarchiv Mellingen
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: Fotoarchiv Mellingen
Einweihung der Haltestelle Mellingen Heitersberg am 12. Dezember 2004
Wir sehen die Fahnen jener Gemeinden, die sich finanziell am Bau der Haltestelle beteiligt hatten.
Die neue Haltestelle wurde um 5.33 Uhr am 12. Dezember 2004 in einem Festakt mit viel Prominenz und 500 Bahnfreunden eingeweiht. Viele Unentwegte hatten es sich nicht nehmen lassen, in aller Hergottsfrühe nach Aarau zu fahren, um den allerersten S-Bahn-Zug zu besteigen, der in Mellingen anhielt. Die Festgemeinde wurde unter anderem durch Stadtammann Paul Zürcher, der zusammen mit Christine Egerszegi und anderen für dieses Gemeinschaftswerk von dreizehn Gemeinden kämpfte, begrüsst.
Finanziert wurde diese Haltestlle von den Gemeinden Baden, Bellikon, Birmenstorf, Fischbach-Göslikon, Fislisbach, Künten, Mellingen, Niederrohrdorf, Niederwil, Oberrohrdorf, Remetschwil, Stetten, Tägerig und Wohlenschwil.
Bild-Nr.: 13503
Bild: Fotoarchiv Mellingen
Text: Rainer Stöckli
Copyright: Fotoarchiv Mellingen
Einweihung der Haltestelle Mellingen Heitersberg am 12. Dezember 2004
Im Vordergrund mit Brille der damalige Baudirektor des Kantons Aargau, Peter C. Beyeler.
Bild-Nr.: 13512
Bild: Fotoarchiv Mellingen
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: Fotoarchiv Mellingen
2008 Bahnverzweigung: Heitersberglinie und Linie Mellingen-Wettingen
Verzweigung der alten Nationalbahnlinie und der neuen Heitersberglinie Richtung Tunneleingang. Blick gegen Nordosten.
Bild-Nr.: 13091
Bild: Fotoarchiv Mellingen
Text: Fotoarchiv-Team
Copyright: Fotoarchiv Mellingen